数据库检索网站建设,泰安做网站建设的,网站建设技术线路选择,浙江手机网站建设机油是发动机的血液#xff0c;发动机中必须有足够多的机油#xff0c;才能完成润滑、冷却等任务。为了让驾驶员随时能够查看到发动机中机油的存量#xff0c;在发动机上都设置了一个机油尺#xff0c;我们只要把它拔出来#xff0c;就可以查看机油的液位了#xff1b;而…机油是发动机的血液发动机中必须有足够多的机油才能完成润滑、冷却等任务。为了让驾驶员随时能够查看到发动机中机油的存量在发动机上都设置了一个机油尺我们只要把它拔出来就可以查看机油的液位了而有些更先进的车型则设置了电子机油尺在仪表盘上直接就可以显示机油的液位不需要驾驶员亲自去打开引擎盖查看了。应该说看机油尺是一个驾驶员最基本的技能但是在现实中还是有很多人不会看或者不会规范的看这个机油尺今天我们就来说说这个话题。首先来说说如何看普通机油尺。普通的机油尺就是一个细长的钢丝一端是提拉手柄以方便驾驶员抽出和插入机油尺为了醒目和警告通常会做出红色或黄色另一端顶部做成扁圆形用来蘸取机油上面有两个刻线或者两个小孔指示机油的最高和最低允许液位为了便于观察一般还会在这个部位刻上网状的印痕。它通过一个机油尺套伸入到油底壳中探测机油的液位。普通机油尺的查看方法很简单。把车停放在平整的地面上将发动机熄火并打开引擎盖等待五分钟之后拔出机油尺用纸巾擦去上面残余的机油然后再把机油尺插回到机油尺套中注意一定要插到底然后拔出机油尺查看残留在机油尺头部上的机油位置一般在上下位置之间即可最佳的位置是在中线到四分之三刻线之间。再来说说电子机油尺。现在很多高端车型上没有普通的机油尺了而是在油底壳上安装了一个电子液位传感器用来感受机油的液位高度并把检测到的机油液面高度转换成电信号传输给行车电脑然后在仪表盘上显示出来这样驾驶员就不必去打开引擎盖检查机油尺了减轻了驾驶员的劳动强度。它相当于一个柱状图用实心柱的高低来显示机油液位的高低。这个指示与普通的机油尺含义是一样的正常的位置也是在中线到四分之三刻线之间。不过有些车型的电子机油尺并不是在每次发动汽车时都显示而是要通过一定的操作才能显示出来。不过如果发生机油液位过高或过低它都会立即显示如果在开机时没有显示就说明机油液位是正常的。下面来说一说我们看机油尺时常见的几个问题。1、机油尺在冷车和热车状态下查看哪一个更准确相信这是一个让很多人都非常纠结的问题。有些车型上规定的是在早晨冷车时发动机启动之前查看另外一些车型规定是在发动机热车状态下熄火五分钟之后再查看。那么冷车和热车查看机油尺有什么区别呢其实二者的区别是非常小的。在冷车时几乎所有的机油都回流到油底壳中了而在热车时还有一部分机油残留在发动机机体内壁上所以冷车时机油液面会比热车时稍高一些不过也不会差太多也就3~5毫米的差距对应的机油量大约是几百毫升。也可以这样说在冷车时显示的是发动机机油的总容量而热车时显示的满足发动机润滑需求的量。一般来说冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上机油量就足够了。2、机油尺上下限之间有多少机油机油液位到下限是不是发动机中就没有机油了这也是一个大家非常关注的话题。有很多人检查机油尺后发现机油液位在机油尺下限就不敢发动汽车了甚至打电话叫救援说 自己的车没机油了。事实上发动机中的机油量能够满足汽车在各种路况和使用条件下的润滑需求是针对很多极限路况设计的所以有很大的使用余量。机油液位到了机油尺的下限只是说明发动机内部的机油量到了允许使用的下限而不是没有机油了。一般的车型机油总量大约在四升左右在机油尺上下限之间大约是一升的容量即使机油液位到了机油尺的下限发动机中至少还有三升机油。这些机油是足以保证发动机润滑功能的只是机油的冷却功能会受到一定的限制特别是有部分高强化的发动机还有专门的机油喷嘴将机油喷射到活塞上以加强对它的冷却避免活塞过度受热膨胀导致拉缸。所以在这种情况下只要不激烈驾驶汽车正常使用是完全没问题的。甚至机油尺的顶端刚刚能粘到机油发动机中剩余的机油也是足以保证发动机的润滑功能的。3、机油少了不行多一点应该没问题吧这又是大家的 一个误区。很多人觉得机油也是多多益善只要不少就行。殊不知机油过多也会引起发动机的很多故障。很多人可能不知道发动机的曲轴是不可以直接接触机油液面的而是以压力和飞溅两种方式润滑。如果机油液面过高机油直接接触曲轴就会导致发动机的运转阻力会增大汽车的油耗也会升高同时曲轴直接搅动机油会导致曲轴箱中的压力会增大发动机漏油的可能性增高特别是容易从曲轴的前后油封处泄漏另外机油添加过多会使更多的机油喷溅到气缸壁上机油消耗量会增加。所以机油一定不能过多的添加而是应该适量的添加。4、标注4升的机油容量为什么只加3.5升就到机油尺上限了在汽车的保养手册上会标注的机油加注量是指发动机中全部的机油量。即把发动机里面的机油全部排空包括机油滤清器和润滑油道中的机油然后把机油加注到机油尺上限时所加入的机油体积。而我们在保养换机油时润滑油道中的机油和沾附在发动机缸体内壁上的机油是无法完全置换出去的所以汽车在保养时使用的机油量一定会小于汽车的保养手册上会标注的机油加注量。5、从机油尺处向外窜机油和废气是怎么回事有些使用里程较长的车型在发动机运转的情况下拔出机油尺会发现 从机油尺管处向外排出淡蓝色的烟雾严重的甚至会排出机油颗粒这又是怎么回事呢出现这样的情况就说明这台发动机磨损的比较严重了缸套、活塞、活塞环三者间隙过大导致发动机下排气过大从机油尺管处窜出来了。正常的发动机下排气量是较少的在机油尺管处几乎看不出来如果在机油尺管处能看到比较明显的蓝色烟雾说明发动机严重少机油了如果有机油从这里窜出来就说明发动机磨损的相当严重了。这种情况只能大修发动机了。
